一台能越野的MPV!三菱D:5 Delica是否会引入国内?

Delica作为三菱旗下最负盛名的MPV车款,自从1968年第1代Delica Coach车款发布以来,已经拥有半世纪的车款历史,这台结合MPV+SUV功能的独特车款近日正式发布了D:5 Delica的新车官图,这款多用途车款引入国内的话会成为爆款么?

这款车不得不说道确实的设计的大气又时装,看上去非常有档次,至少看起来很像回事儿。H5的车头参数为4945x1845x1470mm,车型2875mm,说道起来接近5米的车长以及2875mm的车型可以傲视群雄了。再说道说道价格,这款车售价区间为14.68-19.08万元,也就是说道我们今天说道的车款就是14.68万元的1.8T型动版。

贯穿式的尾灯组既拉伸了车头的视觉宽度,也为相对保守的车头外型增加了些许时装感。下部的银色护板防止剐蹭的同时,还使得车头外型的层次感更为丰富。

与外观的的设计一样,D:5 Delica的内饰同样是偏向保守中庸的的设计风格,对称式的中控台格局简洁耐看。而且在乘坐内部空间方面,它还提供了三排六座的格局,实用层面表现出色。

我就不跟大家详细介绍这个人了,年龄和我差不多的小伙伴肯定听过她的歌。她遇到了什么难题呢?大家看看下面这张图。

在动力系统方面,三菱D:5 Delica搭载的是一台2.2T的柴油发动机,其最大功率127kW(170马力),峰值扭矩392Nm。传动部份,与之匹配的是一台8速自动变速箱。值得一提的是,它搭载的四驱系统拥有2WD、4WD和Lock三种模式,非常符合其跨界MPV的产品属性。

3.双龙路帝

好了,我们还是先回答女神的难题吧!作为听着《天黑黑》长大的小朋友,我一定得给燕姿妹妹支两招儿啊!不过在推荐车之前,我得先分析分析燕姿妹妹的品味。

消费者是需要MPV没错,但他们大多要的是可以符合国情需求的,而韩系的MPV,却基本不符合国情的需求。这里说道的不符合,并不是指它们的内部空间不够大,在尺寸上,韩系辉翼、嘉华都是比GL8、奥德赛之类要大些的。

纯电车款

它们的不符合,更多的是体现在动力系统上,以上提到的三款MPV车款目前低配版用的都是柴油发动机,高配版用的则是大排量发动机。柴油机意味著排放容易不达标,大排量则意味著要多掏税钱,这些点都不是追求经济耐用的消费者想要的,也是不符合国情需求的,所以韩系品牌自然就不愿意直接引入这些车款了。

不能直接引入,但以现代、起亚的实力,它们完全是可以把它们改造得符合国情再量产销售的,但它们怎么不这样做呢。这里就不得不谈到韩系品牌的现状了,自从“萨德事件”发生之后,韩系品牌形象损伤巨大,销量也从巅峰开始下行。

其实韩系品牌还是想过重新投放MPV车款到国内的,只是出于种种的原因,所以它们才迟迟不进行投放。加上近几年韩系不景气,而车是大环境也日趋下行,估计应对各种难题已经焦头烂额。

重点是,普通版的Model X采用5门5座的格局形式,但是,官方支持选装。并提供了以下几个选择:六座版(费用为6.5万元)、6座+第二排中央扶手(6.5万元)、7座(3.23万元)。

而内饰部份,我觉得是LC的亮点之一,这台车并没像其他跑车那样,把氛围营造的过于运动。相反,它更重视质感和人性化。